Электроприводы GREATORK
- Общая информация
- Электросхемы/Руководство по эксплуатации
- Электроприводы серии AVA/AVAT
- Электроприводы серии AVAR
Краны шаровые со съемной верхней крышкой
Описание
Опросный лист
Сертификаты
Краны шаровые со съемной верхней крышкой относятся к запорным устройствам, в которых проход перекрывается вращением запорного органа (в виде шарообразного тела вращения) на угол 90° от оси направления потока транспортируемой среды. Краны шаровые применяются для перекрытия потоков газообразных или жидких сред в трубопроводах различных давлений и номинальных (условных) проходов.
Шаровые краны изготавливаются в соответствии с ТУ 3742-001-11912158-2015, API 6D.
Краны шаровые могут иметь литой или кованый корпус. В зависимости от исполнения запорного органа краны – с пробкой в опорах. По типу установки делятся на надземные и подземные.
Шаровой кран со съемной верхней крышкой (главная особенность конструкции – краны с верхним разъемом обеспечивают условия для их обслуживания без демонтажа корпуса, в связи, с чем их применение предпочтительно с точки зрения безопасности и оперативности);
Преимущества
Материальное исполнение:
- Заготовки проходят 100% контроль УЗК или РК заготовок, что полностью исключает наличие пор, раковин, волосовин, микротрещин и других внутренних дефектов заготовок
- Контроль показателя ударной вязкости KCV при минус 60°С на 100% заготовках
- Применение коррозионностойких материалов (молибденсодержащие и дуплексные нержавейки) с проведением всего комплекса контроля материалов, в том числе на СКРН, МКК и кислотостойкость.
- Применение современных материалов и наплавок твердостью поверхности 900-1200 HV, обеспечивает высокую стойкость к коррозии и истиранию при воздействии механических примесей
Безопасность:
- Применение в конструкции сальника фторкаучукового материала FKM, который отличается высокой стойкостью к агрессивным средам и является негорючим материалом;
- Собственное производство всего объема крепежных элементов, ответных фланцев и металлических прокладок для изготовления арматуры – 100% контроль всего процесса производства.
- Конструкция штока имеет противовыбросовое устройство, исключающее разгерметизацию при сломе
- Арматура соответствует и сертифицирована по стандарту API 607:Испытание на огнестойкость
- Антистатическое устройство обеспечивает полную электропроводность всех металлических элементов крана и позволяет избежать искрообразования при использовании крана на легковоспламеняющихся и взрывоопасных средах
Безаварийность:
- Дополнительное грязесъемное кольцо седел, благодаря которому повышается надежность и обеспечивает безотказность шаровых кранов
- Специальная система уплотнений для защиты пружин защищает от попадания механических частиц, парафиновых отложений и других примесей, что предотвращает от заклинивая пружин и седел в корпусе
- Подбор оборудования выполняется в соответствии с результатами моделирования параметров потока рабочей среды в установке, прочностных и рабочих расчетов в программах SolidWorks Flow Simulation и Ansys
Конструкция:
- Покрытие шаровых пробок сплавом Stellite – обеспечивает долговечную эксплуатацию с сохранением заявленного класса герметичности, а так же при особо жестких требованиях – из современного износостойкого газопламенного напыления TCC – делает запорный орган устойчивым к любым механическим примесям включая пропант
- Основное уплотнение седла – это новейшие полиуретаны с твердостью по шкале Шор Д, которые заливаются в металл, что позволяет избежать всех недостатков механической заделки
Технологичность:
- Конструкция посадочного места под седла обеспечивает возможность закачки смазки в подвижную часть седла без разбора конструкции, что продлевает срок службы узла “шар-седло”
- В конструкции применяются металлографитовые подшипники скольжения, что значительно снижает крутящий момент, и износ уплотнительных элементов штока
Типы уплотнений
- металл-металл;
- металл-полимер с различной комбинацией седел:
Однопоршневая конструкция — Single Piston Effect (SPE)
Обеспечивает уплотнение в одном направлении (перед седлом) и гарантирует автоматический сброс давления в трубопровод со стороны более низкого давления в случае превышения давления в полости корпуса крана. Такую компоновку также называют с «самосбросом».
Двухпоршневая конструкция — Double Piston Effect (DPE)
Обеспечивает уплотнение в двух направлениях, что позволяет выполнять функции резервного уплотнения также и после седла (в случае течи уплотнения перед седлом). В случае превышения давления в полости корпуса (например, вызванного тепловым расширением жидкости) седла DPE не производят сброс избыточного давления в линию, по этой причине по согласованию с заказчиком обычно устанавливается внешняя система сброса давления, такая конструкция называется DBB.
С двойной блокировкой и сбросом давления — Double Block & Bleed Valve (DBB)
Полость крана изолирована в двух направлениях. Такая операция может служить средством обнаружения утечек в трубопроводе. Когда кран полностью открыт или полностью закрыт, спускной клапан может быть использован для обнаружения возможных утечек в седле.
С двойной блокировкой и сбросом давления (опция 1) — Double Isolation & Block Valve (DIB-1)
Седла с двух сторон имеют конструкцию с двойным поршневым эффектом (DPE). При закрытом кране, если происходит утечка во входном седле, рабочая среда войдет в полость шара и выходное седло остановит ее от попадания в трубопровод, также произойдет и в обратном направлении. В данной конструкции не предусмотрен автоматический сброс давления. Только внешний сброс.
С двойной блокировкой и сбросом давления (опция 2) — Double Isolation & Block Valve (DIB-2)
Седло с одной стороны имеет конструкцию с однопоршневым эффектом (SPE), а с другой стороны — с двухпоршневым (DPE). Например, если кран установлен так, что седло с однопоршневым эффектом расположено на входе, а с двухпоршневым — на выходе, и при этом, давление в полости корпуса крана поднимается до 1,33 от номинального, то оно будет автоматически сброшено до входного давления, что обеспечивает безопасность крана.
Дополнительные особенности конструкции кранов шаровых:
Противовырывная конструкция шпинделя («Anti-Blow-Out»)
Шпиндель ступенчатой конструкции имеет специальный противовыбросовый буртик, что соответствует требованиям ANSI B16.34, которые устанавливают, что конструкция шарового крана должна обеспечивает защиту от выброса шпинделя под действием давления рабочей среды.
Пожаростойкое исполнение («Fire-Safe»)
В случае воздействия высоких температур и выгорания уплотнений из «мягких» материалов, таких как вкладыш седла, уплотнение шпинделя, прокладка между крышкой и корпусом, функцию уплотнений берут на себя металлические элементы крана.
Антистатическое устройство («Anti-Static»)
Антистатическое устройство, состоящее из подпружиненного шарика, образует непрерывный контакт между шпинделем и корпусом, и шпинделем и шаром, обеспечивает полную электропроводность всех металлических элементов крана и позволяет избежать искрообразования при использовании крана на легковоспламеняющихся и взрывоопасных средах.
Технические характеристики
1
2
Условия эксплуатации:
- Газо-нефтедобывающая промышленность – неагрессивные (обычное некоррозионностойкое (СО2 и Н2S до 0,003);
- Химическая. Рабочие среды – кислоты, продукты крекинга, различные виды топлива;
- Природный газ, нефть, нефтепродукты в том числе с содержанием:
- К1 коррозионное (СО2 до 6);
- К2 коррозионное (СО2 и Н2S до 6);
- К3 коррозионное (СО2 и Н2S до 25%).
Механические примеси в следующих количествах:
- влага и конденсат – до 1500мг/м3;
- механические примеси – до 10мг/м3;
- размеры отдельных частиц в примеси – до 1мм;
- натрий и калий (в сумме) – не более 1мг/м3.
Климатическое исполнение:
Основной тип климата:
- У – умеренный климатический район;
- ХЛ – холодный климатический район;
- УХЛ – объединение умеренного и холодного климатических районов;
Место размещения в процессе эксплуатации:
- эксплуатация на открытом воздухе с воздействием любых атмосферных факторов (прямое воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков, пыль при сильном ветре) воздействие совокупности климатических факторов, характерных для данного макроклиматического района;
- эксплуатация под навесом, в кузовах, прицепах, металлических помещениях без теплоизоляции (отсутствие прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков, попадание пыли, снега);
- эксплуатация в крытых помещениях без регулирования температурных условий с естественной вентиляцией (температура практически не отличается от уличной, нет прямого воздействия солнечного излучения и атмосферных осадков, незначительное количество пыли). Например, в металлических с теплоизоляцией, каменных, бетонных, деревянных помещениях;
- эксплуатация в крытых помещениях с отоплением и с искусственной вентиляцией (регулирование температурных условий, нет низких температур, низкая концентрация пыли);
- работа во влажных ограниченных пространствах без отопления и вентиляции, при наличии воды либо конденсата (например, шахты, корабельные трюмы, подвалы), в т.ч. в почве.
